Ai Cập: Tranh cãi xe bus chỉ dành cho phụ nữ

Trong những năm gần đây, các vụ quấy rối tình dục đang leo thang tại Ai Cập. Theo một nghiên cứu của chính phủ tại Trường đại học Cairo và Monufiya, những nữ hành khách dễ bị quấy rối, có tới 68% phụ nữ được hỏi đã trả lời rằng, họ từng bị quấy rối bằng lời nói hoặc đụng chạm cơ thể.

Azza Lotfy, sinh viên một trường cao đẳng cho biết, đối với cô, xe bus chỉ dành cho phụ nữ là một sự lựa chọn tuyệt vời. Đi xe bus nhỏ an toàn hơn so với xe bus công cộng, có nhiều người và khả năng bị quấy rối rất cao.

Nhằm nỗ lực tránh bị lạm dụng tình dục ở nơi đông người, các nữ sinh viên trên đã không sử dụng các phương tiện giao thông dành cho cả nam và nữ và hiện tại cô rất thích đi xe bus nhỏ dành cho phụ nữ hoặc xe điện ngầm từ khu thuộc tầng lớp lao động, vùng lân cận Bulaq al-Dakrur.

Xe bus dành riêng cho phụ nữ ở Ai Cập.

Sáng kiến của đảng Hồi giáo ôn hòa đang trong giai đoạn thử nghiệm, hệ thống xe bus bắt đầu được áp dụng theo quy mô nhỏ trước Trường đại học Cairo, nơi tập trung hàng trăm sinh viên ùa ra các tuyến phố sau giờ học.

Tại tất cả các tuyến xe điện ngầm tại Cairo, xe số 4 và 5 dành riêng cho phụ nữ để hạn chế các vụ quấy rối tình dục. Tuy nhiên, vẫn có những toa dành cho nam giới.

Cơ quan đường sắt Ai Cập cũng áp dụng biện pháp trên vào cuối tháng 2 vừa qua đối với xe lửa. Tuy vậy không mang lại hiệu quả do thiếu sự kiểm soát và giám sát.

Mặc dù vậy, một số nhóm phụ nữ đã lên tiếng chỉ trích sáng kiến về phương tiện giao thông chỉ dành cho phụ nữ với lý do lo ngại rằng, đây là sự phân biệt giới tính.

Người đứng đầu Trung tâm Quyền của phụ nữ Ai Cập Nehad Aboul Komsan đã chỉ trích mạnh mẽ kế hoạch phân biệt giới tính này, miêu tả kế hoạch này là biến xe bus thành "cái lồng di động nhốt phụ nữ".

Komsan cho biết: "Ý tưởng về phương tiện giao thông công cộng dành riêng cho phụ nữ là sự khởi đầu của việc cách ly phụ nữ ra khỏi xã hội, điều này gây bất lợi cho những thành quả mà phụ nữ Ai Cập phải đấu tranh giành được". Komsan giải thích rằng: "Không cho đàn ông tham gia giao thông chỉ là biện pháp mang tính bề nổi và điều đó không loại trừ được tận gốc vấn đề mà chúng ta đang phải đối mặt".

Bà Komsan đã liệt kê ra hàng loạt phương pháp có thể dứt điểm hoặc ít nhất cũng giảm bớt được nạn quấy rối tình dục. Nếu chính phủ cung cấp thêm xe bus tới thành phố và áp đặt hình phạt nghiêm khắc đối với những kẻ quấy rối tình dục, phụ nữ sẽ không bị các yêu râu xanh làm hại"