“Xe buýt rỗng ruột” chở hàng nghìn hành khách
Tại kỳ Triển lãm quốc tế công nghệ cao (CHITEC) thường niên lần thứ 19, cũng là sự kiện công nghệ của năm 2016 được khai mạc tại thủ đô Bắc Kinh vào ngày 20-5 vừa qua, Công ty Thiết bị vận chuyển Shenzhen Hashi của Trung Quốc đã giới thiệu mô hình hoạt động của loại phương tiện giao thông công cộng siêu mới, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách ở các đô thị đông dân có mật độ giao thông dày đặc.
 |
Phương tiện mới được đặt tên là Elevated Bus Transit (TEB) có vận tốc tối đa tới 60km/giờ, còn công chúng tham quan lại gọi một cách dân dã là "xe buýt rỗng ruột". Đó là dạng siêu xe buýt bánh sắt có chiều dài 60m, chiều cao 4,5m cùng chiều rộng bao trùm 2 làn đường xe hơi tiêu chuẩn, với sức chứa trung bình từ 1.200 - 1.400 hành khách - tương đương 10 chiếc xe buýt thông dụng hiện nay.
Khoang chứa hành khách rộng rãi nằm phía trên giống như tầng 2 của kiểu xe buýt phổ biến ở London (Anh); còn phần khoang bên dưới hoàn toàn trống trải, có chiều cao 2,25m phù hợp để các phương tiện giao thông nhỏ hơn dễ dàng chạy "xuyên qua" gầm TEB, giúp tận dụng tối đa diện tích mặt đường.
Khi vào nhà ga đón trả khách (ảnh), hệ thống thang gắn trên nóc TEB tự động bật lên nối thẳng với sân ga thuận tiện cho hành khách lên xuống.
Điểm khác biệt nữa là tuy TEB giống dạng tàu điện ngầm (Metro), nhưng lại vận hành hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời nên không tốn kinh phí lắp đặt hệ thống dẫn điện dọc đường đi. Ngoài ra chi phí xây dựng mạng đường sắt để TEB hoạt động chỉ bằng 20% so với Metro, cũng như thời gian xây dựng chỉ mất 12 tháng, ít hơn quá trình xây Metro thường kéo dài nhiều năm trời.
Theo dự kiến vào đầu tháng 8 tới đây, Công ty Shenzhen Hashi sẽ tiến hành chạy thử nghiệm tuyến đường xe buýt TEB đầu tiên ở thành phố Tần Hoàng Đảo, hải cảng trọng yếu ven vịnh Bột Hải với 3 triệu dân thuộc tỉnh Hà Bắc phía đông Trung Quốc.
