Từ câu chuyện đặt mua một món hàng online và nhận được thứ không đúng như rao bán cho tới chuyện trễ hẹn nhiều năm của đường sắt Cát Linh - Hà Đông, chúng ta có thể nhìn thấy thêm nhiều ví dụ nữa về sự thiếu vắng việc tôn trọng cam kết trong xã hội Việt Nam hôm nay. Và, khi một xã hội thiếu tôn trọng cam kết, đó sẽ là một xã hội mất niềm tin nghiêm trọng.
Theo ông Nguyễn Văn Ngọc, Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông khi đưa vào khai thác thương mại tới đây sẽ chở khách miễn phí 15 ngày để tạo điều kiện cho người dân trải nghiệm.
Ngày 2/4, lãnh đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, hiện số lượng nhân sự cần cho giai đoạn khai thác, vận hành hệ thống đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông còn thiếu so với phương án bố trí, thiết kế ban đầu của dự án. Vì vậy, đơn vị đang tổ chức tuyển dụng bổ sung 107 nhân sự vào vị trí nhân viên, thợ kỹ thuật làm việc tại 10 bộ phận.
Báo cáo mới nhất của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về tình hình triển khai các tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, trong đó có dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho thấy, tiến độ mới đã được Bộ GTVT xác lập cho dự án này.
Ngày 10/7, đại diện Tổng thầu Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông cho biết, 31 nhân sự người Trung Quốc sang Việt Nam đã hết thời gian cách ly tiếp tục bám sát công việc.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ khẳng định khi trao đổi với báo chí bên hành lang Quốc hội về tình hình dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, chiều 8/6.
Mới đây, Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể và lãnh đạo một số bộ, ngành liên quan đã có buổi làm việc về các dự án giao thông trọng điểm, chống ùn tắc giao thông trên địa bàn.
Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) thông tin, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang được nghiệm thu các hạng mục xây dựng, thiết bị; chỉ còn hạng mục đoàn tàu chờ cấp chứng nhận đăng kiểm chính thức sẽ nghiệm thu.
Trước tình trạng Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) liên tục “phá sản” kế hoạch vận hành, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã yêu cầu đích thân Tổng Giám đốc Cục 6 đường sắt Trung Quốc phải sang Việt Nam để “gỡ” các vấn đề của dự án này.
Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo tổ chức phân luồng giao thông tuyến đường Trần Phú (quận Hà Đông) để phục vụ thi công dự án cải tạo, sửa chữa tuyến đường Trần Phú, đoạn đi bên dưới đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Thời gian phân luồng đến ngày 31-12-2019.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội mới đây đã đề xuất điều chỉnh hàng loạt tuyến buýt để tránh trùng lộ trình với đường sắt Cát Linh - Hà Đông, đồng thời tăng khả năng kết nối với mạng lưới giao thông đô thị.
Ông Vũ Hồng Phương, Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án Đường sắt Bộ Giao thông vận tải thông tin, tiến độ dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đang được kiểm soát theo tuần, trong đó tập trung hoàn thiện các hạng mục liên quan trực tiếp đến vận hành thử dự án.
Ông Vũ Hồng Phương, Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tính đến thời điểm này, khối lượng xây lắp Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông hoàn thành khoảng 96% (chưa bao gồm hạng mục thiết bị).
Liên quan đến thông tin đường sắt Cát Linh - Hà Đông ray bị gỉ, mối nối hàn chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, bu lông đặt chưa vuông góc..., Ban QLDA Đường sắt (Bộ GTVT) mới đây đã cho biết, việc kiểm tra của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước là công việc kiểm tra thường kỳ, thường xuyên, thực hiện theo kế hoạch.
Khoảng 22h ngày10-9, hàng rào tôn ngăn cách với khu vực đang đào đất thi công đóng cọc hạng mục cầu thang lên xuống một ga của tuyến đường sắt trên cao bất ngờ đổ sập khiến 3 xe máy, chở 6 người đi qua bị hàng rào tôn đổ đè lên xe, ngã ra đường.
Ông Lê Kim Thành, Tổng Giám đốc Ban quản lý Dự án đường sắt cho biết, từ 10h00 ngày 29/10 đến 17h00 ngày 30/11/2015, đoàn tàu mẫu của dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ chính thức được trưng bày tại triển lãm Giảng Võ.
Ban quản lý Dự án đường sắt (Bộ GTVT) vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT xin phê duyệt điều chỉnh dự án và điều chỉnh tổng mức đầu tư Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.