Dù đã đưa vào sử dụng Bến xe Miền Đông (BXMĐ) ở TP Thủ Đức với quy mô lớn nhất cả nước (diện tích hơn 16 ha), thiết kế rộng rãi, hiện đại, nhưng điều đáng ngạc nhiên là từ khoảng cuối năm 2020, BXMĐ cũ (quận Bình Thạnh) vẫn tiếp tục được đầu tư, cải tạo cơ sở hạ tầng và những ngày gần đây còn lùm xùm vụ nâng giá vào cổng BXMĐ cũ khiến dư luận thắc mắc…
Từ ngày 10/10 tới đây, sẽ có 24 tuyến xe khách liên tỉnh đang hoạt động tại Bến xe Miền Đông (BXMĐ), TP Hồ Chí Minh về các tỉnh miền Trung và phía Bắc sẽ phải chuyển ra hoạt động ở Bến xe Miền Đông mới ở quận 9.
Theo kế hoạch từ ngày 25-12-2019 đến hết ngày 20-1-2020 (tức ngày 30-11 âm lịch đến 26-12 âm lịch), Bến xe miền Đông sẽ triển khai bán vé cho hành khách đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020.
Theo thông tin từ bến xe Miền Đông, từ ngày 25-12 đến 20-1-2020, tức từ ngày 30-11 đến 26-12 âm lịch, bến xe Miền Đông sẽ tổ chức bán trước vé xe khách cho người dân đi xe từ TP Hồ Chí Minh về các tỉnh, thành những ngày trước Tết. Khách mua vé xe trong khoảng thời gian trên sẽ đi các chuyến xe từ ngày 24 đến 28-12 âm lịch.
Văn phòng UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Võ Văn Hoan về công tác chuẩn bị đưa Bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới vào khai thác.
Sử dụng thuốc ngủ thảo dược rắc vào cơm hộp tiếp cận rồi mời nạn nhân đang đợi xe tại phòng vé Bến xe Miền Đông ăn. Khi nạn nhân mê man, Tiên lấy trộm tài sản của nạn nhân rồi bỏ trốn
Sau hơn 10 ngày, đến nay các bến xe khách liên tỉnh ở TP Hồ Chí Minh đã đảm bảo an toàn cho hơn 1 triệu lượt hành khách đi xe về quê dịp tết. Ngoài một số sự cố nhỏ được giải quyết kịp thời, việc đảm bảo an toàn cho hành khách và nhà xe cơ bản được các lực lượng chức năng của TP Hồ Chí Minh phối hợp với các bến xe thực hiện chặt chẽ...
Những ngày cận tết Nguyên Đán Kỷ Hợi 2019, rất nhiều người lao động tại TP HCM về quê đón tết cùng gia đình, do đó lượng khách mua vé tập trung tại các bến xe rất đông, nhất là bến xe Miền Đông. Nắm được nhu cầu đi lại của người dân tăng cao trong dịp tết, Bến xe Miền Đông đã tích cực tăng cường các phương tiện, đảm bảo đủ vé cho người dân về quê đón tết.
Ngày 27-1, Đội CSGT Hàng Xanh thuộc Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP HCM phối hợp với Công an quận Bình Thạnh, Trung tâm y tế dự phòng quận Bình Thạnh, thực hiện kiểm tra chất kích thích đối với các tài xế tại Bến xe Miền Đông.
Trước tình trạng vé xe giường nằm, xe chất lượng cao từ TP Hồ Chí Minh về khu vực miền Trung, Tây Nguyên và phía Bắc dịp cao điểm Tết đã khan hiếm do nhu cầu đi lại tăng rất cao, ngày 22-1, Thanh tra Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã tiến hành kiểm tra việc bán vé của nhiều DN vận tải khách tại Bến xe Miền Đông.
Theo ông Nguyễn Hoàng Huy, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông, đến thời điểm này các doanh nghiệp (DN) vận tải trong bến đã thông báo sẽ tăng cường trên 100 đầu xe vào phục vụ hành khách về quê dịp Tết.
Bến xe Miền Đông (TP Hồ Chí Minh) là bến xe lớn nhất của cả nước với mức phục vụ bình quân 21.000 lượt khách/ngày và khoảng 1.100 đầu xe xuất bến. Dịp cao điểm Tết, bến xe này phục vụ gần 60.000 hành khách và 1.800 đầu xe xuất bến mỗi ngày.
Ngày 12-12, TAND TP Hồ Chí Minh xét xử sơ thẩm đã tuyên phạt Trần Quý Minh (50 tuổi, ngụ quận Bình Thạnh) mức án 14 năm tù về các tội “giết người” và “tàng trữ và sử dụng trái phép vũ khí quân dụng”.
Ngày 26-7, TAND Cấp cao tại TP Hồ Chí Minh xử phúc thẩm đã bác kháng cáo, tuyên y án tử hình đối với Châu Minh Nhân (21 tuổi, ngụ tỉnh Vĩnh Long) về các tội "Giết người" và "Cướp tài sản".
Chiều 17-7, sau nhiều ngày xét xử và nghị án băng nhóm bảo kê bến xe Miền Đông do Nguyễn Trọng Ngôn (còn gọi là Tý "điên", ngụ quận Bình Thạnh, nhân viên Công ty vận tải An Sinh) cầm đầu cùng 5 bị cáo khác về tội "Cố ý gây thương tích", TAND TP Hồ Chí Minh đã tuyên án.
Với dự kiến sẽ có khoảng 403 ngàn lượt khách đi xe về các tỉnh Tây Nguyên, miền Trung và phía Bắc 10 ngày trước Tết, dịp cao điểm Tết năm nay Bến xe Miền Đông (BXMĐ) dự kiến huy động khoảng 15.350 lượt xe các loại để vận chuyển khách.
Từ nhiều năm nay, ngay trước mặt Bến xe Miền Đông đã có 2 bến xe khách liên tỉnh biến tướng, ngang nhiên tồn tại. Hằng ngày lượng xe khách “3 không” (không đăng ký hoạt động trong bến chính thống; không đăng ký chạy tuyến cố định và không được kiểm soát về điều kiện an toàn vận tải cũng như giá cước), với số lượng lên đến vài chục chiếc ráo riết cạnh tranh, giành khách và hàng hóa với Bến xe Miền Đông, bất chấp phản ứng từ giới vận tải chính thống.
