Sở GTVT Hà Nội vừa thẩm định chủ trương đầu tư 3 dự án xây dựng cầu vượt cho người đi bộ tại các vị trí cầu vượt qua đường Đỗ Nhuận (khu vực Công viên Hòa Bình, quận Bắc Từ Liêm); cầu vượt qua đường Phúc La - Văn Phú (khu vực chung cư Victoria, quận Hà Đông) và cầu vượt qua quốc lộ 32 (Km53+750, thị trấn Tây Đằng, huyện Ba Vì).

Trong ảnh là cụ Andrey Korotkov, 70 tuổi, cư ngụ tại làng Klyonovo thuộc vùng ngoại vi thủ đô Moscow của Liên bang Nga, đang vẽ các đường vạch ký hiệu dành cho người đi bộ, băng ngang tuyến cao tốc cận kề nơi cụ ở, hòng tạo thuận lợi cho việc đi mua nhu yếu phẩm thiết yếu hàng ngày.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ - đường sắt, Công an TP Hồ Chí Minh, tình trạng tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến người bộ hành xảy ra trên địa bàn thành phố thời gian gần đây khá cao.

Chỉ trong một thời gian ngắn, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh xảy ra hàng chục vụ TNGT liên quan đến người đi bộ sai luật khiến 16 người chết, 2 người tử vong. Qua tìm hiểu thực tế, rất nhiều người đi bộ đã thiếu ý thức khi không tuân thủ Luật Giao thông, không đi đúng vạch quy định, băng ngang đường, leo trèo qua dải phân cách, đi dưới lòng đường…

Ngày 15-3, ít nhất 4 người đã thiệt mạng khi một cây cầu đi bộ bất ngờ sập tại khu vực Greater Miami, bang Florida, Mỹ và nghiền nát nhiều xe đang đi dưới cầu.

Nhằm đẩy lùi vi phạm, tai nạn giao thông (TNGT) cũng như đảm bảo an toàn tính mạng, sức khỏe cho người đi bộ, mới đây, Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) quy định, người tham gia giao thông vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng có thể bị phạt tù từ 7-15 năm. PV Báo CAND đã tìm hiểu về vấn đề này.

Ngày 8-1, đại diện UBND quận 1, TP Hồ Chí Minh xác nhận, trong cuộc họp kiểm điểm của Thường trực UBND quận 1 sáng cùng ngày, ông Đoàn Ngọc Hải-Phó Chủ tịch UBND quận 1 đã nộp đơn xin từ chức.

Trong những tháng cuối năm 2017, hàng loạt vụ TNGT chết người xảy ra trên địa bàn TP Hồ Chí Minh do ý thức kém của người đi đường, đặc biệt là người điều khiển xe 2 bánh và người đi bộ.

Việc điện thoại di động bị hết pin sẽ không còn là mối lo ngại của người sử dụng, ít nhất là đối với một số người đi bộ tại London.

Kể từ trung tuần tháng 6 vừa qua, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) thành phố Tế Nam, thủ phủ tỉnh Sơn Đông (Trung Quốc) đã chính thức đưa vào sử dụng hệ thống nhận dạng khuôn mặt (Face detection) đối với người đi bộ, được tích hợp trong mạng lưới camrera kiểm soát giao thông nhằm phát hiện những trường hợp vi phạm luật đi đường.

Ô tô bất ngờ tông 4 người đi bộ, khiến cô gái tử vong tại chỗ...

Những vạch kẻ vàng phân lối đi ưu tiên cho các em học sinh trong con ngõ 342 Khương Đình, phường Hạ Đình, quận Thanh Xuân (Hà Nội) đang nhận được nhiều sự chú ý bởi tính sáng tạo, nhưng cũng đã bộc lộ một số bất cập.

Trong sáng thứ 2 đầu tuần, đồng loạt những người đứng đầu các quận, huyện trên địa bàn TP Hồ Chí Minh dẫn đầu các đoàn kiểm tra xử lý việc lấn chiếm vỉa hè tại các tuyến đường thuộc quận mình quản lý.

Ngày 12-3, ông Võ Minh Sơn, Chủ tịch UBND phường 7, TP Bạc Liêu cùng lực lượng của Phòng Quản lý đô thị TP Bạc Liêu ra quân lập lại trật tự vỉa hè.

Dù cách làm ồn ào hay lặng lẽ thì việc giành lại vỉa hè là đúng và cần thiết. Chúng ta hy vọng vào một ngày không xa, Hà Nội và TP HCM sẽ vừa trật tự, văn minh vừa có “quán cóc liêu xiêu một câu thơ…” bởi cách làm có tầm, có tâm.

Từ “phát súng” đầu tiên trong việc “giành lại vỉa hè cho người đi bộ” của chính quyền quận 1, TP Hồ Chí Minh, đến nay hàng loạt các quận, huyện của địa phương này đã ra quân xử lý vi phạm vỉa hè. Tuy mỗi nơi có một cách xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè khác nhau nhưng đã tạo hiệu ứng tích cực…

“Lấn chiếm lòng đường, vỉa hè” đã trở thành một cụm từ quen thuộc của những người viết báo, những người làm quản lý về trật tự đô thị. Nhìn vào vỉa hè, người ta thấy có một đô thị nhếch nhác với đủ thứ hoạt động tạp nham: Từ bày bán hàng, ăn uống, để ôtô, xe máy…

Trên khắp tuyến đường nội đô cho đến cao tốc, chúng ta đều có thể dễ dàng bắt gặp tình trạng người đi bộ bất chấp luật giao thông cũng như nguy hiểm, trèo qua con lươn, vượt qua dải phân cách để sang đường, dẫn đến rất nhiều vụ tai nạn thương tâm.

• Bấn cẩn khi sang đường bị ô tô tông tử vong

Tổng thống Pháp Francois Hollande dạo bộ trên phố cổ Hà Nội và thăm ba địa điểm, trong đó có đình Kim Ngân ở phố Hàng Bạc.

Để có thể dung hòa giữa ngành kinh tế vỉa hè với việc giải quyết dứt điểm thực trạng người buôn bán lấn chiếm vỉa hè, lòng đường xem ra vẫn còn là câu chuyện nan giải.