Với “sứ mệnh” làm sao để “giá nhập khẩu E100 phải cao hơn giá bán E100 sản xuất trong nước”, nhưng “giá xăng E5 phải thấp hơn giá xăng khoáng”, đồng thời “doanh nghiệp sản xuất E100 có mức lãi ít nhất bằng mức như hiện nay là 156 đồng/lít”, Bộ Tài chính đang “sói đầu” tính toán các chính sách đối với E100 nhập khẩu.
