Chỉ dẫn sai số, tư duy chỉ dẫn cũ kỹ, tắc trách thực sự là một mê trận với người tham gia giao thông trên từng cây số.

Ngày 27/6, tại không gian đi bộ khu vực Hồ Hoàn Kiếm, Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch Hà Nội tổ chức lễ ra quân phát động tuyên truyền xây dựng người Hà Nội thanh lịch, văn minh và thực hiện Quy tắc ứng xử nơi công cộng năm 2020.

Trong ngày thứ hai ra quân tổng kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ, lực lượng CSGT cả nước đã dừng kiểm soát 60.168 trường hợp; lập biên bản 13.873 trường hợp.

Lực lượng CSGT sẽ tiến hành tổng kiểm soát đối với các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, trong đó tập trung vào ôtô kinh doanh vận tải hành khách, ôtô vận tải container, ôtô con và xe môtô trên các tuyến giao thông thuộc địa bàn thành phố.

Trước những diễn biến phức tạp trở lại của tình hình TTATGT, nhất là sau đợt nghỉ lễ 30/4, 1/5 và nới lỏng thực hiện giãn cách xã hội phòng chống dịch bệnh COVID-19, Cục CSGT vừa ban hành kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ.

Trong mắt du khách, xích lô là phương tiện mang đậm nét truyền thống văn hoá Việt, một phương tiện di chuyển ấn tượng, độc đáo sau xe ngựa một thời nay quá vãng.

Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo thông tư quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Thông tư được thông qua sẽ đơn giản hóa thủ tục hành chính, giảm bớt những yêu cầu về giấy tờ cho người dân, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân hết mức từ việc đẩy nhanh áp dụng công nghệ, kỹ thuật đến giảm bớt các thủ tục hành chính.

Từ năm 2012, dư luận đã liên tục nóng lên với hàng loạt vụ các phương tiện giao thông “bỗng dưng bốc cháy” xảy ra trên khắp cả nước. Theo Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm, từ vụ án xăng giả, cơ quan điều tra đã có lời giải thích cho hiện tượng nhiều phương tiện đang đi bình thường mà bốc cháy, vì có nhiều chất tạo cháy trong đó.

Trong khi với phần đông người dân, chiếc xe máy là phương tiện giao thông thiết yếu, thậm chí với nhiều người còn là phương tiện kiếm sống, thì với các nhà quản lý giao thông đô thị, chiếc xe máy đang bị coi là tội đồ gây ra nạn ùn tắc và tai nạn giao thông cần phải dẹp bỏ. Cuộc tranh luận về “công” và “tội” của chiếc xe máy sẽ còn là câu chuyện dài…

Thời gian vừa qua, liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm nhiều người chết, trong đó 2 vụ mới đây nhất xảy ra ở Long An và Hải Dương làm 12 người chết khiến dư luận bức xúc và lo lắng. Làm gì để giảm bớt tai nạn giao thông, phòng ngừa tai nạn mỗi khi ra đường? Phóng viên Báo CAND đã trao đổi với Đại tá Đỗ Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục CSGT tìm giải pháp cho vấn đề này.

Đoạn quốc lộ (QL) 5 kéo dài từ ngã ba Đình Vũ - Nguyễn Bỉnh Khiêm đến điểm giao nhau với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (quận Hải An) đã xảy ra nhiều vụ tai nạn thương tâm, một phần nguyên nhân do bất cập về hạ tầng và tổ chức giao thông…

Theo thống kê của Phòng CSGT Công an TP. Đà Nẵng: Trung bình mỗi ngày Đà Nẵng có trên 50 xe ô tô đăng ký mới, mỗi tháng có gần 1.500 xe ô tô. Chỉ riêng 6 tháng đầu năm 2018 đã có 5.846 xe ô tô đăng ký...

Chiều 4-6, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, trong tháng 6, Sở và UBND các quận sẽ bắt đầu cấp phép trông giữ tạm thời phương tiện giao thông có ứng dụng iParking đối với những vị trí đủ điều kiện và đến tháng 7 sẽ cấp phép đồng loạt.

Trong những ngày qua, người dân liên tục phải đón nhận thông tin về những vụ tai nạn giao thông trên các tuyến đường cao tốc với hậu quả đau lòng. Vậy làm thế nào để ngăn những vụ tai nạn thảm khốc xảy ra vào cuối năm, nhất là trên những tuyến đường cao tốc chất lượng tốt, tốc độ lưu thông cao và chỉ dành riêng cho ôtô?

Đây là thông tin rất đáng quan ngại được đưa ra tại lễ ký kết hợp tác giữa Ủy ban an toàn giao thông (ATGT) Quốc gia và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) về an toàn giao thông năm 2017 và công bố kết quả nghiên cứu ATGT năm 2016.

Thời gian gần đây, hàng loạt vụ tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra gây thiệt hại lớn về người, tài sản. Đáng chú ý, trong hầu hết các vụ tai nạn trên, lỗi vi phạm về tốc độ chiếm phần lớn, đặc biệt là tại các khúc quanh cua, đèo dốc.

Đáp lại sự kỳ vọng mong chờ của giới nghiên cứu khoa học ứng dụng, dù có vẻ muộn màng nhưng vào ngày 14-4 vừa qua, chính quyền bang California của Mỹ đã cấp phép cho tập đoàn Apple thử nghiệm công nghệ xe tự lái trên đường phố của bang.

Tiết kiệm và tranh thủ rèn luyện thể chất dẻo dai có lẽ là các yếu tố đầu tiên khiến người dân châu Âu ngày càng có khuynh hướng rời bỏ những chiếc "xế hộp" tù túng để ung dung trên lưng "ngựa sắt".

Hơn 200 thanh thiếu niên có tuổi đời từ 15 đến 27 tuổi đã có hành vi tụ tập dàn hàng ngang, chặn các phương tiện qua lại trên Đại lộ Bình Dương để tổ chức đua xe...

• Trăm "quái xế" đại náo đại lộ Võ Văn Kiệt chiều mùng 1 Tết
• Can ngăn “quái xế” nẹt pô, chủ phòng trọ bị đâm tử vong
• Tạm giữ phương tiện của 52 "quái xế" náo loạn đường phố

Về nguyên nhân tại sao người dân TP HCM không thích đi xe buýt, TS Nguyễn Bách Phúc cho rằng đơn giản là sử dụng xe buýt tại thành phố nói chung là vô cùng bất tiện.