Theo Ban tư vấn thiết kế dự án, nếu tiến độ thi công cầu Ghềnh mới thực hiện xong trước 1 ngày sẽ tiết kiệm chi phí từ 8 đến 12 tỷ đồng cho ngân sách. 

Đến chiều 31-3, lực lượng trục vớt, thuộc Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1- Cienco 1, đã hoàn tất việc trục vớt những gì còn lại của nhịp cầu bị sập - cầu Ghềnh.

Vào lúc 11 giờ 30 phút ngày 20-3, chiếc sà lan nặng 800 tấn bất ngờ va vào trụ cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai thuộc xã Hiệp Hòa, TP Biên Hòa, Đồng Nai. Vụ va chạm làm bể trụ cầu, 2 nhịp cầu bị gãy, 3 người rơi xuống cầu nhưng rất may đã được cứu sống. Vụ va chạm đã làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc – Nam.

Ngay từ tối 20/3 Công an TP Biên Hòa đã triển khai các biện pháp bảo vệ và đảm bảo an ninh trật tự tại nhà ga và sẽ đảm bảo an toàn 24/24 giờ trong những ngày tới.

Vụ sà lan do tài công Trần Văn Giang (36 tuổi, quê Bạc Liêu) và Nguyễn Văn Lẹ (28 tuổi, quê Sóc Trăng) điều khiển đâm vào trụ cầu Ghềnh lúc 11h35 ngày 20-3 khiến cho giao thông đường sắt Bắc-Nam tê liệt.

Sập cầu Ghềnh khiến đường sắt Bắc - Nam tê liệt, ngành đường sắt sẽ dùng ôtô trung chuyển hành khách miễn phí.

Sau tiếng va chạm mạnh của sà lan chở cát, hai nhịp cầu sắt hơn 100 tuổi bị văng xuống sông Đồng Nai, kéo theo nhiều người đi xe máy.

• Phong tỏa cầu Ghềnh sau sự cố sập hai nhịp