trực thăng vận

Số phận 3 chiếc “xuồng bay” trong chiến tranh Việt Nam (bài 2) Tin ngày: 18/01/2017 15:05

Từ tháng 12-1967 cho đến tháng 8-1970, biệt đội Task Force 116 với 3 chiếc xuồng bay SK-5 đã thực hiện hàng trăm cuộc hành quân chớp nhoáng, từ Rừng Sác, Nhà Bè, Sài Gòn đến Đồng Tháp Mười.

Số phận 3 chiếc “xuồng bay” trong chiến tranh Việt Nam (bài 1) Tin ngày: 12/01/2017 10:25

Sau khi thất bại trong chiến thuật "trực thăng vận" và tiếp theo là "thiết giáp vận", cuối năm 1966, Phái bộ cố vấn quân sự Mỹ ở miền Nam Việt Nam (MACV) tiến hành thử nghiệm một chiến thuật mới tại Đồng bằng Sông Cửu Long, nơi địa hình phần lớn là kênh rạch, sình lầy, không thuận tiện cho những cuộc hành quân bằng xe vận tải hay xe bọc thép.

Vì sao chiến thuật “trực thăng vận” của Mỹ trong chiến tranh Việt Nam bị phá sản?1 Tin ngày: 23/12/2016 10:15

Như đã nói trong bài trước, thời gian đầu khi chiến thuật "trực thăng vận" ra đời, nó đã gây một số khó khăn, tổn thất cho Quân Giải phóng nhưng rất nhanh chóng, những người lính "chân trần, chí thép" đã sáng tạo ra nhiều cách đánh mà cụ thể là trận Ấp Bắc, tháng 1-1963.

Chiến thuật “trực thăng vận” của Mỹ trong chiến tranh Việt Nam (bài 1) Tin ngày: 19/12/2016 18:15

Ngày 5-7-1961, tại căn cứ không quân Kadena đặt trên đảo Okinawa - là lãnh thổ Nhật Bản bị Mỹ chiếm đóng sau thế chiến 2, theo đề xuất của Phái bộ cố vấn quân sự Mỹ tại miền Nam Việt Nam (MACV) và được Bộ Quốc phòng Mỹ phê chuẩn, "Biệt đội 57 vận tải chiến thuật" được thành lập với 15 máy bay trực thăng UH-1A.