Chuyện đầu năm ở Nhà ga T2
Sự kiện Nhà ga T2, công trình dự án trọng điểm quốc gia đi vào hoạt động đã tạo một diện mạo mới cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, điểm đến an toàn, thân thiện của bạn bè quốc tế. Để đảm bảo an ninh, an toàn cho Nhà ga T2 đi vào hoạt động, từ nhiều tháng qua, các lực lượng Công an, Hải quan đã phải căng mình ra làm việc với yêu cầu đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công trình này, thuận lợi cho hành khách và không để kẻ xấu lợi dụng buôn lậu…
1. Thời tiết những ngày đầu năm mới 2015 khá thuận lợi cho những chuyến bay đến và đi từ sân bay quốc tế Nội Bài. Nhà ga quốc tế T2 với thiết kế hiện đại theo mô hình dạng cánh như vươn dài trong nắng hanh vàng. Với vị trí địa lý, kinh tế, chính trị đặc biệt quan trọng, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài không chỉ là cửa ngõ giao thương của Thủ đô Hà Nội với các nền kinh tế thế giới, mà còn là điểm đến an toàn, thân thiện đối với bạn bè khắp năm châu.
Dịp nghỉ lễ nhưng với cán bộ, chiến sĩ (CBCS) Đồn Công an Nội Bài lại là những ngày bận rộn hơn cả ngày thường. 100% CBCS ứng trực, đảm bảo an ninh, an toàn cho sự kiện Nhà ga T2 Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chính thức khánh thành vào ngày 4/1.
Công việc căng thẳng, áp lực trách nhiệm không nhỏ nhưng Thiếu tá, Đồn trưởng Nguyễn Ngọc Tuấn hồ hởi cho biết, được tham gia bảo vệ lễ khánh thành Nhà ga T2 là niềm vinh dự và tự hào của tập thể CBCS Đồn Công an Nội Bài bởi đây là sự kiện có tính chất lịch sử của đất nước. Từ nhiều tháng nay, CBCS chung một tâm trạng hồi hộp và phấn khởi khi địa bàn có bước chuyển mới mang tầm quốc tế.
 |
| CBCS Đồn Công an Nội Bài phối hợp với An ninh Hàng không làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát tại Nhà ga Quốc tế T2. |
Trung tá Trần Đức Vinh, Phó trưởng Đồn, hóm hỉnh nói rằng, với trung bình 300 chuyến bay đến và đi mỗi ngày, có lẽ phải bổ sung những người làm việc tại sân bay, trong đó có CBCS của đồn vào danh sách được hưởng chế độ độc hại do tiếng ồn gây ra.
Là nói vui thế thôi, tần suất những chuyến bay ngày càng tăng cũng đồng nghĩa với trách nhiệm đảm bảo an ninh, an toàn của các lực lượng tại khu vực sân bay Nội Bài, trong đó có CBCS Đồn Công an Nội Bài, ngày càng cao.
Chỉ riêng con số bảo vệ tuyệt đối an toàn gần 200 lượt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các đoàn nguyên thủ quốc gia, các đoàn khách quốc tế đến thăm và làm việc tại Việt Nam trong năm 2014 đã cho thấy nỗ lực hết mình của CBCS Đồn Công an Nội Bài trong công tác đảm bảo an ninh chính trị và trật tự an toàn xã hội trên địa bàn.
Thiếu tá Nguyễn Ngọc Tuấn chia sẻ, trong năm 2014, có rất nhiều sự kiện ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động an ninh, an toàn tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài. Như sự kiện máy bay MH370 của Malaysia mất tích hồi đầu tháng 3/2014, an ninh được tăng cường nâng lên cấp độ 1; hay sự kiện Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép vào Vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam, gây nên làn sóng phản đối Trung Quốc trên toàn quốc.
Song được sự chỉ đạo kịp thời của Giám đốc Công an TP Hà Nội, Công an huyện Sóc Sơn, Đồn Công an Nội Bài phối hợp với các lực lượng đã bảo vệ tuyệt đối an toàn các lượt phương án, kiểm tra, rà soát, quản lý chặt chẽ số người nước ngoài trên địa bàn, không để xảy ra tình hình phức tạp về an ninh chính trị. 100% CBCS của Đồn Công an Nội Bài duy trì ứng trực, sẵn sàng thực hiện lệnh điều động đột xuất của cấp trên khi có những thông tin, diễn biến phức tạp xảy ra.
 |
| Phối hợp kiểm tra, phát hiện kịp thời các đối tượng nghi vấn hoạt động phạm pháp qua hệ thống camera giám sát. |
Ngoài công việc phối hợp đảm bảo an ninh trong công trường, lúc rảnh rỗi, Devadas thường qua Đồn giao lưu với CBCS. Với Thiếu tá, Đồn trưởng Nguyễn Ngọc Tuấn, Devadas có thể ngồi trò chuyện cả tiếng đồng hồ về công việc, về gia đình, cuộc sống, về phong tục tập quán của hai nước. Vừa để hiểu nhau hơn, vừa là cơ hội để hai bên trau dồi vốn tiếng Việt và tiếng Anh cho mình.
Chính sự phối hợp chặt chẽ, mật thiết này mà trong suốt thời gian gần 3 năm thi công Nhà ga T2, an ninh trong khu vực được đảm bảo, không để xảy ra các vụ việc phức tạp về an ninh trật tự (ANTT). Các vụ trộm cắp vật tư, thiết bị tại công trường đều được thông tin và xử lý kịp thời.
Điển hình như sáng ngày 23/7/2014, nhận được đơn trình báo của Công ty CNYD về việc bị kẻ gian trộm cắp tài sản tại kho vật tư của công ty nằm trong công trường xây dựng Nhà ga T2, Đồn Công an Nội Bài đã khẩn trương điều tra, làm rõ và bắt giữ 4 đối tượng gồm: Nguyễn Văn Sáu, Nguyễn Bá Huy, Nguyễn Văn Chính, Vũ Ngọc Chung, thu hồi tài sản bị chiếm đoạt gồm 3 máy hàn, 2 máy cắt, 24 hộp kỹ thuật lắp cửa tự động và dây cáp điện, trị giá khoảng 300 triệu đồng.
Những ngày cuối năm 2014, khi nhà thầu bàn giao Nhà ga T2 cho Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, nhận định đây là thời gian nước rút, có thể phát sinh hiện tượng tiêu cực trộm cắp tài sản, Đồn đã chủ động ra thông báo cho các cơ quan, đơn vị trong liên danh nhà thầu đề cao phòng ngừa, đảm bảo ANTT; đồng thời phối hợp chặt chẽ với lực lượng An ninh hàng không tăng cường tuần tra, kiểm soát địa bàn, không để xảy ra các vụ phạm pháp hình sự.
Là địa bàn công cộng với hàng ngàn lượt người qua lại hàng ngày, sân bay Nội Bài cũng là địa điểm các loại tội phạm lợi dụng hoạt động. Để đảm bảo và duy trì ANTT khi Nhà ga T2 đi vào hoạt động, năm 2014, Đồn Công an Nội Bài đã phối hợp với các lực lượng tích cực xử lý quyết liệt với các tệ nạn như taxi dù, cò mồi hoạt động ở sảnh.
Một tổ công tác được bố trí làm nhiệm vụ tại sảnh, phối hợp với lực lượng An ninh hàng không duy trì, đảm bảo ANTT. Tăng cường lực lượng Cảnh sát hình sự tổ chức mật phục và phối hợp bộ phận giám sát camera của An ninh hàng không tập trung theo dõi, rà soát, phát hiện những đối tượng trộm cắp hoạt động trong khu vực.
Trong tháng 6 và tháng 8/2014, Đồn Công an Nội Bài phối hợp các lực lượng phát hiện, bắt giữ 2 ổ nhóm chuyên trộm tài sản của hành khách tại Nhà ga T1. Từ đó đến nay, không xảy ra các vụ trộm cắp tài sản của hành khách. Thông qua việc bắt giữ các ổ nhóm trộm này, Đồn đã kịp thời tham mưu cho Cảng Hàng không về việc lắp đặt hệ thống camera phục vụ công tác đảm bảo ANTT ở cả 2 nhà ga T1 và T2.
2. Cũng như CBCS Đồn Công an Nội Bài, từ nhiều tháng qua, cán bộ, công chức Chi cục Hải quan Cửa khẩu sân bay quốc tế Nội Bài (Cục Hải quan Hà Nội) luôn bận rộn cho công tác chuẩn bị để "chuyển nhà" từ T1 sang T2, ngoài đảm bảo công việc hàng ngày, Cục Hải quan Hà Nội đã tổ chức tập huấn về nghiệp vụ và cách thức phục vụ hành khách được văn minh, lịch sự và chuyên nghiệp hơn để phục vụ hành khách được tốt nhất.
Chuẩn bị cho Nhà ga T2 chính thức hoạt động, từ ngày 25/12/2014, cùng với các lực lượng chức năng khác, mỗi ngày hải quan đã tiến hành kiểm tra, làm thủ tục cho 2 - 3 chuyến bay đi và đến từ Singapore, Thái Lan, Thượng Hải (Trung Quốc), đảm bảo an toàn, thông suốt.
Trưa 31/12, khi có mặt tại Nhà ga T2, bất ngờ chúng tôi gặp Cục trưởng Hải quan Hà Nội Nguyễn Văn Trường đang đi kiểm tra. Hóa ra, ông Cục trưởng lên đây từ 4 giờ sáng để trực tiếp chỉ đạo công việc và "sẽ còn trực ở đây cho đến hết ngày 4/1".
Ông Lê Ngọc Khiêm, Phó cục trưởng Hải quan Hà Nội cho biết, từ 11h đêm 30/12, Hải quan Hà Nội đã hoàn thành việc chuyển toàn bộ hoạt động hải quan từ Nhà ga T1 sang Nhà ga T2 và sẽ bố trí lực lượng túc trực 24/24 giờ làm thủ tục cho các chuyến bay xuất, nhập cảnh quốc tế. 4h sáng 31/12, Hải quan Hà Nội đã làm thủ tục cho chuyến bay xuất cảnh đi Singapore. Đến trưa 31/12, hơn 40 chuyến bay quốc tế đã hoàn tất thủ tục xuất, nhập cảnh. Trong ngày 31/12, Nhà ga T2 tiếp đón trên 100 chuyến bay, trong đó có 47 chuyến xuất cảnh.
 |
| Cán bộ Chi cục Hải quan Cửa khẩu Sân bay Quốc tế Nội Bài kiểm tra hành lý của khách xuất cảnh tại Nhà ga T2. |
Để đảm bảo công việc, lực lượng Hải quan Nhà ga T2 được trang bị các thiết bị hiện đại, bộ đàm liên lạc trực tiếp giữa các khu vực, bộ phận với các lực lượng chức năng cảng vụ, an ninh, thực hiện phối hợp giám sát chặt chẽ, đồng thời đảm bảo thông thoáng cho du khách.
Tổng cục Hải quan và Cục Hải quan Hà Nội cũng bổ sung cho Chi cục Hải quan Cửa khẩu sân bay quốc tế Nội Bài thêm 60 người, nâng tổng số cán bộ, công chức lên hơn 300 người; trong đó, riêng Nhà ga T2 là 160 cán bộ, công chức, chia thành 5 tổ, đội (Đội hành lý nhập, Đội hành lý xuất, Đội kiểm soát; Tổ kiểm soát ma túy, tổ kiểm soát hải quan) chia làm 2 ca, mỗi ca có 3 kíp, trực 24/24 giờ tại nhà ga.
Nhưng, cùng với niềm vui được chuyển sang làm việc ở nhà ga mới với các trang thiết bị hiện đại thì áp lực công việc cũng lớn hơn, đặc biệt là trong công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại bởi địa bàn Cửa khẩu sân bay quốc tế Nội Bài vẫn được xác định là địa bàn "nóng". Năm 2014, Chi cục Hải quan Cửa khẩu sân bay quốc tế Nội Bài đã xử lý 359 vụ, trong đó có 49 vụ buôn lậu, vận chuyển hàng cấm.
Hàng lậu, hàng cấm được vận chuyển qua đường hàng không chủ yếu là ma túy, súng, vàng, ngoại tệ, điện thoại di động đã qua sử dụng, thuốc lá điếu, động vật, sản phẩm động vật hoang dã… Năm 2014, đã có 6 vụ nhập khẩu súng trái phép bị phát hiện. Đặc biệt mặt hàng điện thoại di động đã qua sử dụng nhập không có giấy phép qua Chi cục Hải quan sân bay quốc tế Nội Bài có chiều hướng gia tăng, mỗi vụ các đối tượng thường vận chuyển vài trăm chiếc. Đối với hàng có nguồn gốc động vật hoang dã, họ thường để trong hành lý ký gửi và xếp lẫn vào những hàng hóa khác trong hành lý, do đó lực lượng kiểm soát Hải quan rất khó phát hiện.
Trong câu chuyện với chúng tôi, Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Cửa khẩu sân bay quốc tế Nội Bài Nguyễn Văn Chiến cho biết, cái khó trong công tác chống buôn lậu và gian lận thương mại ở đây là địa bàn hoạt động hải quan dài hơn 3 km; kho hàng quốc tế, nội địa, hàng xuất, nhập lại tách biệt, mặt bằng sử dụng cho các khu vực quản lý hải quan rất lớn đặt ra vấn đề khó khăn trong quản lý hải quan.
Do Nhà ga T2 đưa vào hoạt động vào thời điểm cuối năm, cũng là thời điểm gia tăng buôn lậu, gian lận thương mại nên từ đầu tháng 12, Chi cục Hải quan Cửa khẩu sân bay quốc tế Nội Bài đã lập kế hoạch phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả tại Nhà ga T2, trong đó giao nhiệm vụ chi tiết cho từng tổ, đội chủ động nắm tình hình, xác định chuyến bay trọng điểm, hành khách đến từ vùng, quốc gia trọng điểm làm thủ tục hải quan nhằm phát hiện, ngăn ngừa đến mức thấp nhất hành vi vi phạm với yêu cầu phục vụ hành khách tốt nhất nhưng không để lợi dụng sự thông thoáng để vi phạm pháp luật.
