Sau 4 tiếng lái xe liên tục, người lái xe có thể nghỉ ngơi. Sau khoảng 15 phút, họ được phép lái xe tiếp tục hành trình. Mục tiêu cao nhất là giúp người lái xe được tỉnh táo, không bị mệt mỏi dễ dẫn đến nguy cơ gây mất an toàn.
#mất an toàn
Sau 2 tuần đưa tuyến Metro số 1 vào hoạt động, ngày 6/1 bà Văn Thị Hữu Tâm, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC 1) đã đưa ra những kết quả tích cực về số lượng hành khách đi tàu. Nhưng đại diện HURC 1 cũng nêu ra một loạt hành vi gây mất an toàn, anh hưởng đến người xung quanh của một bộ phận khách đi tàu và nhấn mạnh tới tầm quan trọng của việc tuân thủ quy tắc ứng xử văn hóa khi đi Metro...
Nhiều hồ, đập thủy lợi trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế được xây dựng từ rất lâu, có một số hồ được xây dựng trong phong trào huy động nhân dân làm thủy lợi sau hàng chục năm sử dụng nay đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn khi mùa mưa bão về. Điều đáng lo, có nhiều hồ có đập nước bị thấm, biến dạng mái đập, có tràn bị nứt… kéo dài nhiều năm nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục.
Gần đây nhiều vụ cháy lớn xảy ra trên địa bàn Hà Nội gây thiệt hại cả về người và tài sản gióng lên hồi chuông báo động về tình trạng mất an toàn phòng cháy, chữa cháy (PCCC). Nhiều hộ gia đình, hộ kinh doanh, chủ đầu tư các dự án lớn vẫn chưa thực sự quan tâm và đặt lên hàng đầu vấn đề đảm bảo an toàn PCCC. Đặc biệt, nhiều nơi dù bị đình chỉ PCCC vẫn tiếp tục hoạt động, bất chấp lời cảnh báo của cơ quan chức năng và bài học đau lòng từ những vụ cháy lớn xảy ra.
Chiều 1/9, UBND xã Vĩnh Hải, huyện Ninh Hải (Ninh Thuận) xác nhận, một bến tàu trong khu du lịch vịnh biển Vĩnh Hy đã phải tạm dừng hoạt động, không đón du khách trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh năm nay.
Dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan khởi công từ cuối năm 2013 với tổng chiều dài 77,5km, bắt đầu từ ngã ba La Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế và kết thúc tại nút giao Túy Loan, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng và đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 4/2022. Tuy nhiên, gần đây, trên tuyến cao tốc này liên tục xảy ra TNGT khiến rất nhiều tài xế, người dân lo ngại.
Chỉ trong một thời gian ngắn, tại Bình Dương liên tục xảy ra các vụ cuộn thép đứt dây chằng, khiến các cuộn thép nặng hàng chục tấn rơi xuống đường. Có cuộn rơi đè bẹp xe đầu kéo, có cuộn lăn nhiều vòng trên đường rồi lai vào nhà dân… Tình trạng này cũng diễn ra tại Hà Nội và một số tỉnh, thành khác. Câu hỏi được đặt ra, tại sao việc vận chuyển những cuộn thép lớn là khâu chằng buộc lại bị "buông lỏng". Phải chăng đơn vị vận chuyển còn coi thường tính mạng người đi đường hay như cơ quan quản lý chưa thật sự vào cuộc sát sao?
Tại Hà Nội, tất cả các công trình chung cư, khu nhà ở đều phải được thiết kế kháng chấn, chống chịu động đất. Tuy nhiên, các chuyên gia lo ngại rằng, nếu có động đất xảy ra, nguy cơ mất an toàn có thể xảy đến với hệ thống nhà chung cư, khu tập thể cũ.
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (CT&BVNTD), Bộ Công Thương) nhận được thông tin cảnh báo từ Cơ quan bảo vệ người tiêu dùng Hàn Quốc (KCA) về 2 sản phẩm đèn pin M2R Pro Warrior và Warrior Mini của hãng Olight (các sản phẩm có liên quan) vì có khả năng gây mất an toàn cho người tiêu dùng.
Đam mê tốc độ, muốn mình sở hữu một chiếc xe mang dấu ấn riêng, ngầu hơn, nổi bật hơn nên việc độ xe ngày càng trở nên phổ biến ở giới trẻ. Thế nhưng, thú chơi xe độ đang vi phạm các quy định về an toàn giao thông, tiềm ẩn nhiều mối nguy hiểm cho bản thân người lái và người xung quanh. Đáng ngại hơn nữa, rất nhiều chiếc xe độ lại có nguồn gốc là xe cũ, xe cổ, không đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, ảnh hưởng đến môi trường.
Dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên quốc lộ 24 có chiều dài hơn 31km với mức đầu tư 840 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kon Tum làm chủ đầu tư và triển khai xây dựng từ tháng 7/2020. Trong đó, gói thầu số 6 đi qua địa bàn huyện Kon Rẫy đang gây ra nhiều bức xúc cho người dân.
UBND tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức đoàn kiểm tra các hạng mục công trình và toàn bộ dự án thủy điện Rào Trăng 3. Qua kiểm tra đoàn nhận thấy khu vực nhà máy thuộc dự án thủy điện Rào Trăng 3 có nguy cơ mất an toàn rất cao, đặc biệt trong mùa mưa lũ.
Thời gian vừa qua liên tiếp những vụ việc thiếu an toàn cho học sinh xảy ra khiến cho các bậc phụ huynh vô cùng lo lắng cho con em mình. An toàn trường học đã đến lúc cần phải đặt vấn đề ráo riết, vì chưa hết học kỳ I năm học 2019-2020 chúng ta đã phải chứng kiến rất nhiều vụ việc đau lòng.
Báo CAND đã phản ánh về tình trạng mất an toàn giao thông (ATGT) học đường do học sinh, sinh viên sử dụng xe máy dưới 50cm3. Trong những ngày gần đây tại Hải Phòng lại có thêm rất nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng liên quan đến học sinh, sinh viên điều khiển loại phương tiện tưởng như là… an toàn này.
Sau những trận mưa lớn, nước lũ từ thượng nguồn suối Bà Lúa đổ về quá lớn đã cuốn gãy đổ lan can 2 bên cầu và làm rung lắc dầm cầu gây mất an toàn cho người dân và phương tiện lưu thông qua lại.
Cho đến thời điểm này, việc xuống cấp của hạ tầng khu bay sân bay Nội Bài đang đứng trước giai đoạn được coi là nghiêm trọng. Điều đáng chú ý, thực trạng này đã xảy ra cách đây ít nhất là 2 năm, song vẫn một lý do “vướng” cơ chế nên dù doanh nghiệp có tiền cũng không thể sửa chữa, còn cơ quan chủ quản thì chưa tìm ra nguồn vốn. Trong khi cơ quan chức năng vẫn đang tranh luận để tìm ra phương án giải quyết thì nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn các chuyến bay vẫn hiện hữu…
Trong quá trình hoạt động, nổ mìn khai thác đá và sản xuất đá làm vật liệu xây dựng, nhiều mỏ đá ở địa bàn Thừa Thiên-Huế đã vi phạm các quy định về bảo vệ môi trường, công nhân thi công mất an toàn lao động.
Chỉ chưa đầy 2km nhưng trên tuyến sông Hồng từ đoạn Chương Dương đến Cầu Đuống (Hà Nội) có nhiều nhà hàng nổi tự phát. Tình trạng này đã và đang gây không ít khó khăn cho việc lưu thông tàu thuyền qua khu vực tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT trong mùa mưa lũ.
Thành phố Hải Phòng hiện có 31 bể bơi cố định được cấp phép hoạt động, chưa tính các bể bơi di động thông minh và các bể bơi trong khách sạn. Tuy nhiên hiện còn có nhiều bể bơi được vận hành “chui”, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn…
Đó là khuyến cáo được các chuyên gia đưa ra tại buổi tọa đàm trực tuyến với chủ đề “Đảm bảo an toàn thông tin trong doanh nghiệp thời chuyển đổi số: Chính sách và giải pháp” do Báo điện tử ICTnews đã phối hợp với Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam (VNISA) tổ chức tại Hà Nội chiều 7-11.
