Nhật – Pháp hợp tác nghiên cứu máy bay chở khách siêu âm

Loại máy bay mới này gấp 3 lần số ghế so với Concorde, và có khả năng bay tuyến Tokyo - New York hoặc ngược lại chỉ trong 6 giờ bay. Trong một bản tường trình, Bộ Thương mại Nhật cho biết các công ty kỹ thuật công nghệ kiêm chủ thầu phương tiện quốc phòng như Mitsubishi Heavy Industries và Công ty mẹ  EADS của Airbus hy vọng trong 3 năm tới sẽ trích ngân sách nghiên cứu hàng năm để phát triển loại máy bay nhanh hơn vận tốc âm thanh. Và thỏa thuận hợp tác nghiên cứu máy bay siêu âm Nhật - Pháp được ký kết tại cuộc Triển lãm Hàng không Paris hồi tháng 6/2005.

Được biết, có nhiều công ty Nhật và Pháp khác cũng đăng ký tham gia như Công ty Phát triển máy bay Nhật; Cơ quan Khảo sát tàu vũ trụ Nhật; Công nghiệp nặng Kawasaki; Công nghiệp nặng Ishikawajima-Harima; Cơ quan Không gian và Phòng không châu Âu (EADS); và nhóm Safran (trước kia là Snecma-Sagem).

Bộ Thương mại Nhật cho biết, Nhật đã thử nghiệm thành công một động cơ mà trên lý thuyết có thể đạt đến vận tốc matct 5.5, tức hơn 5 lần vận tốc âm thanh. Phía Pháp đem lại kinh nghiệm từ chiếc Concorde – máy bay siêu âm thương mại duy nhất và đầu tiên của thế giới, được hai hãng hàng không British  Airwary và Air France đưa vào hoạt động. Thỏa thuận hợp tác mới này còn cho thấy triển vọng phát triển mới mẻ hơn của Nhật – lâu nay chỉ chuộng hợp tác cùng Mỹ và với ngành công nghiệp hàng không châu Âu. Yoshio Watanabe, một viên chức thuộc Tổ chức Các công ty hàng không Nhật tin rằng, sự hợp tác này sẽ đem lại nhiều cơ hội cho cả đôi bên