Quảng Nam ra “tối hậu thư” cho loạt dự án tái thiết giao thông đi nhiều xã vùng cao

Thứ Năm, 27/03/2025, 06:13

Sau mùa mưa bão năm 2020, nhiều tuyến đường đi các xã vùng cao của huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam (như tuyến ĐH1.PS đoạn xã Phước Kim - Phước Thành, ĐH2.PS đoạn xã Phước Thành - Phước Lộc, ĐH5.PS đoạn xã Phước Công - Phước Lộc) bị hư hỏng nghiêm trọng. Để khôi phục, tái thiết các tuyến giao thông vừa, tỉnh đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng. Song, sau nhiều năm thi công, đến nay cả 3 dự án trên đang trong tình trạng dang dở…

Theo tìm hiểu của PV Báo CAND, dự án khôi phục, tái thiết tuyến ĐH2.PS (đoạn Phước Thành - Phước Lộc), huyện Phước Sơn được UBND tỉnh Quảng Nam phê duyệt ngày 12/8/2021 với tổng mức đầu tư là 152 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào ngày 6/5/2022 nhưng đến nay, khối lượng được thực hiện mới chỉ đạt khoảng 55% giá trị hợp đồng. Tương tự, dự án ĐH1.PS (đoạn Phước Kim - Phước Thành) được tỉnh phê duyệt vào 8/2021, tổng mức đầu tư là 150 tỷ đồng. Sau hơn 3 năm khởi công đến nay mới chỉ đạt khoảng 54% giá trị hợp đồng.

du an giao thong-ngoc thi.jpg -0
Một vị trí thi công tái thiết đường giao thông dở dang tại xã Phước Thành, huyện Phước Sơn.

Chậm tiến độ nhất trong các dự án tái thiết, sửa chữa giao thông tại huyện Phước Sơn phải kể đến là dự án đường ĐH5.PS (đoạn Phước Công - Phước Lộc; được tỉnh phê duyệt ngày 9/8/2021, với tổng mức đầu tư là 90 tỷ đồng). Sau 3 năm khởi công nhưng đến nay chỉ đạt khoảng 38% giá trị hợp đồng.

Theo lãnh đạo UBND huyện Phước Sơn, công tác giải phóng mặt bằng chậm đã  ảnh hưởng chung đến tiến độ của dự án. Về nguyên nhân khách quan, công trình nằm ở Phước Công, Phước Kim, Phước Thành, Phước Lộc đều là các xã vùng cao của huyện, địa hình rất phức tạp, đường vận chuyển vật tư vật liệu rất khó khăn. Thêm nữa, từ khi dự án khởi công đến nay, giá vật tư, vật liệu, xăng dầu tăng cao, đặc biệt từ cuối năm 2022 giá cát, đá xây dựng tăng đột biến. Trong khi đó, tại địa phương không có mỏ vật liệu (đá xây dựng), vật liệu cát xây dựng rất khan hiếm, tất cả vật liệu cát và đá phải lấy ở các địa phương khác trong tỉnh Quảng Nam như huyện Nam Giang, Quế Sơn, Hiệp Đức; thậm chí lấy từ tỉnh Kon Tum về nên rất khó khăn và tốn nhiều thời gian vận chuyển tới chân công trình...

Để đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án, UBND huyện Phước Sơn đã báo cáo, đề xuất cấp thẩm quyền xem xét có chủ trương cấp phép các mỏ vật liệu tại địa phương để có nguồn vật tư, vật liệu phục vụ thi công hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng dự án.

Liên quan đến các công trình khôi phục, tái thiết tuyến ĐH2.PS (đoạn Phước Thành - Phước Lộc), khôi phục, tái thiết tuyến ĐH1.PS (đoạn Phước Kim - Phước Thành), dự án đường ĐH5.PS (đoạn Phước Công - Phước Lộc) tại huyện Phước Sơn, UBND tỉnh Quảng Nam đã có các quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án (thay gì 2021-2024 được điều chỉnh thành 2021-2025).

UBND tỉnh Quảng Nam cũng yêu cầu UBND huyện Phước Sơn (chủ đầu tư) tiếp tục triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định hiện hành; tập trung chỉ đạo các đơn vị huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, nguyên vật liệu đảm bảo theo tiến độ thi công được lập lại đảm bảo kết thúc dự án trong năm 2025. Tiến hành rà soát, đánh giá lại toàn diện các dự án được UBND tỉnh giao làm chủ đầu tư để chấn chỉnh công quản lý, điều hành (đặc biệt lưu ý đối với các dự án có mặt bằng nhưng khối lượng thực hiện chưa tương ứng), năng lực của các nhà thầu thi công, điều kiện triển khai hoàn thành các dự án theo nội dung đã cam kết và chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật. Tiếp tục kiểm tra, rà soát, xác định rõ nguyên nhân chủ quan, khách quan để xem xét trách nhiệm cá nhân, tổ chức có liên quan trong việc chậm trễ và xử lý (nếu có) đảm bảo theo quy định.

Ngọc Thi
.
.